Question fréquentes Prolite

Ici, vous trouverez peut-être la réponse à votre question!

Pour un remorquage des roulottes Prolite sécuritaire et confortable, vous devez vous assurer d\'avoir la bonne dimension à partir du sol jusqu\'au dessus de la boule.

Compte tenue des modèles de roulottes Prolite, des dimensions des pneus et une suspension en bonne état de votre véhicule, les boules de remorquage doivent être installées à un hauteur acceptable afin de niveler la roulotte la plus parallèle au sol durant son transport.

Ainsi, Prolite suggère 3 hauteurs du sol jusqu\'au dessus de la boule :

  • Pour la Suite, la hauteur est de 16-17\"
  • Pour nos petites roulottes avec des roues de 13 pouces comme l\'Eco, Mini et Cool, la hauteur est de 14-15\"
  • Pour nos plus grandes roulottes avec des roues de 14 pouces comme la Profil, Plus, Evasion, Escapade, Fusion, Max et Xtreme, la hauteur est de 15-16\"

 

De plus, n\'oubliez pas que le diamètre de la boule doit être de 2 pouces.

Le système de suspension en caoutchouc est trop rigide par rapport aux lames et aussi il est trop pesant. Nous avons fait des tests à ce sujet. De plus, quand un problème survient, il est plus simple et moins cher d\'acheter des lames en Amérique du Nord ou au Mexique au coût de 20 $ tandis que la suspension en caoutchouc est difficile à trouver.

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Les inconvénients d’avoir des freins mécaniques se situent dans le poids trop lourd ainsi que dans les coûts dispendieux. En fait, vous pouvez en avoir car ils sont disponibles en équipement optionnel à ceux les désirant. Toutes nos roulottes de voyages, sauf celles en bas de 1000 livres de poids à sec, possèdent des freins électriques.

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En fait, cela n\'est pas une nécessité pour les petits modèles (il y en a déjà pour l\'arrière), nous présentons cela dans notre salle de montre ou à notre centre de distribution sans aucun problème lors des visites des clients. Nous vous soulignons que les stabilisateurs ne sont pas pour supporter le poids de votre roulotte, mais de la mettre à niveau.

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Nous avons déjà commencé cela avec nos modèles de roulottes fabriquées depuis 2011 et ceux de 2012. En visitant nos nouveaux modèles de roulotte, vous verrez la différence. Chaque année, nous modifions nos intérieurs afin d\'offrir une qualité et une finition adaptées à notre clientèle tout en ayant comme base des matériaux solides et légers.

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Le dessous des roulottes Prolite a un primer que nous appliquons depuis 2009 et il existe aussi un traitement additionnel qu\'offre un fournisseur indépendant pour plus de protection lors de l’achat de votre véhicule récréatif. Le fournisseur est FMA qui vous propose du financement, des assurances, es garanties et des protections supplémentaires.

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Depuis plus de 10 ans, Prolite teste et cherche continuellement des solutions pour corriger et prévenir la difficulté du manque d\'adhésion du décalque en avant de ses roulottes dans la portion courbée. Comme les roulottes Prolite sont faites en fibre de verre et non en tôles, alors l\'adhésion des décalques devient problématique, non seulement Prolite, mais toutes les marques en fibre de verre.

Le fibre de verre dégage un produit gras et chez Prolite nous avons essayé de chauffer les décalques lors de leur adhésion, nous avons lavé les roulotte à l\'alcool avant de coller les décalques et nous avons constaté que le décollage des décalques étaient uniquement localisé sur le devant de la roulotte et non sur les décalques sur le côté. Nous avons constaté que l\'hiver jouait un rôle important à ce sujet lorsque les différences de température étaient très marquées, ce qui produisait un dégel et un regel régulier causant alors une accumulation de neige et de glace juste au-dessus du décalque avant dans la courbure. Par ce fait, l\'adhésion du décalque devenait de moins bonne qualité.

Actuellement, nous sommes en train de voir à créer un décalque rectangulaire (donc sans trop de coins par le lettrage) avec un fond de la même couleur que la roulotte et avec la venue du printemps, il nous serait impossible de voir le résultat car aucune température froide n\'est prévue avant décembre prochain.

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Une barre antiroulis est un dispositif permettant d’empêcher la roulotte de osciller et Prolite suggère fortement l’installation de barres anti roulis pour une plus grande sécurité de conduite d’une roulotte.

Tirer une roulotte est quelque fois une entreprise difficile, mais avec l\'installation d\'une barre anti roulis (anti sway), alors l\'inquiétude pourrait disparaître. L\'utilisation d\'une barre stabilisatrice permettra également d\'améliorer la capacité d\'une roulotte à reprendre l\'alignement normal de remorquage après un vacillement mineur.

Les barres anti roulis sont souvent installées par les concessionnaires et sont relativement peu coûteuses. Elles viennent en couple et comptent sur les plaquettes de frein pour fournir la friction qui permet de contrôler l\'effet de balancement de la remorque. Elles ont des contrôles de tension qui sont serrés à la main et doivent être ajustés selon les conditions routières. Un serrage excessif entraînera la roulotte à une réduction de ses capacités dans les virages tandis qu\'un serrage trop faible empêchera la barre anti sway de fonctionner efficacement pour éviter le balancement de la roulotte.

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En fait, cela n\'est pas une nécessité pour les petits modèles de roulottes Prolite (il y en a déjà pour l\'arrière), et nous présentons les modèles dans notre salle de montre ou à notre centre de distribution sans aucun problème lors des visites des clients. Le poids des roulottes est très léger, alors insérer des stabilisateurs aux petits modèles ne feraient qu\'augmenter les prix sans aucune utilité et aucune amélioration du produit.

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Nous avons déjà commencé cela avec nos modèles de roulottes fabriquées depuis 2011 et ceux de 2012. En visitant nos nouveaux modèles de roulotte, vous verrez la différence et les nouvelles finitions. La décoration demeure simple et sobre afin que les gens puissent choisir ce qui leur convient et selon leur critères personnels.

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Certains clients nous ont fait part du manque de solidité du cache bobonne sur nos modèles de roulotte et pourtant, le cache bonbonne pour le gaz propane est déjà certifié QAI. Cependant, nous sommes à l\'étude pour améliorer cet accessoire sans toutefois garantir une plus grande qualité.

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Le dessous des roulottes Prolite a un primer que nous appliquons depuis 2009 et il existe aussi un traitement additionnel qu\'offre un fournisseur indépendant pour plus de protection lors de l’achat de votre véhicule récréatif.

Le fournisseur est FMA qui vous propose du financement, des assurances, des garanties et des protections supplémentaires.

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Les antennes de diffusion sur les roulottes Prolite sont conçues pour recevoir les diffusions des émissions de télévision dans les régions applicables. Cependant, depuis un certain temps, il est difficile, voire impossible de capter les ondes car le CRTC, qui régie les règles au Canada, a adopté une politique pour réduire et limiter le développement de la propagande en imposant aux diffuseurs, d’émettre uniquement en mode digital.

Cette nouvelle réglementation à pour effet de créer une mauvaise réception pour ceux ayant une antenne sur leur roulotte et ainsi faire croire à une mauvaise qualité d’installation de l’antenne. Plusieurs clients ont communiqué avec nous afin de nous expliquer leur problématique, mais Roulottes Prolite ne peut évidemment pas changer les règles de diffusion imposées par le CRTC. Nous vous prions de bien vouloir communiquer avec cette commission pour plus de détail.

Par ailleurs, si vous désirez avoir une meilleure réception d’image et de son pour votre téléviseur, nous vous suggérons de vous déplacer le plus près possible de l’endroit où est situé le diffuseur choisi.

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Nous vous présentons une de nos roulottes accidentées par un véhicule Toyota 4 Runner qui a terminé sa route à une vitesse de 50 k/h afin de voir des faits concernant la solidité de nos roulottes Prolite. De nos jours, les véhicules (avion, bateau, automobile, roulotte, etc.) sont construits avec des produits de plus en plus légers afin d\'améliorer la consommation de carburant ainsi que la mobilité et l\'efficacité de conduite. Les nouveaux produits sont de plus en plus résistants malgré leur grande légèreté et trop souvent, les gens font l\'erreur de croire que \"plus c\'est pesant et plus c\'est résistant\". Cela était vrai en 1960...

Prenez l\'exemple des pièces d\'avion en acier qui ont été souvent remplacées par des pièces en titane, les bâtons de hockey en bois qui ont été remplacés par le fibre de verre, les bateaux en bois par les bateaux en fibre de verre, les produits en acier des automobiles par des produits en magnésium ou aluminium et les roulottes de bois par le fibre de verre, etc.

Ceux n\'ayant pas suivi cette tendance sont confinés avec leurs produits désuets qui ne se vendent plus et cherchent à faire croire aux gens qu\'un véhicule léger n\'offre aucune protection durant un impact et cela sans prouver leur dire, uniquement pour trouver des excuses car leurs produits ne répondant pas aux normes actuelles du marché et du consommateur.

L\'ignorance est souvent une paresse pour ne pas chercher à comprendre les nouvelles choses ou même pour protéger des intérêts personnels acquis depuis plusieurs années. Le monde a besoin de changement pour offrir des produits de qualité et ainsi mieux se positionner dans une concurrence féroce qui a pour but, la satisfaction du client et la rentabilité d\'entreprise.

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